三菱重工通過提升高自動化程度和將人力密集型工作轉移到東亞,提升其生產效率。目前,三菱重工幀計劃為波音777X聲稱機身后部面板,三菱重工適用更多自動化和人工智能來進行生產。
??三菱重工適用大量人力來生產波音777-300ER的機身后部面板,三菱重工開發了名為M-PAL的新系統,讓生產過程適用AI技術檢查,減少人力投入。
??該公司已經為777X生產了少量的機身后部面板,但隨著計劃的推進,產量會增長。增加的777X后面板將為AI檢測系統提供更多的學習機會。
??在波音787的生產計劃上也與波音目前的生產計劃一致,三菱重工開發了一項創新的自動噴涂機翼技術,提升生產效率。
??三菱重工正努力降低成本的另一個因素是將勞動密集型工作轉移到越南。該公司在越南的一家工廠雇傭了300名員工在737的內側襟翼生產。這項工作非常難以實現自動化,但需要大量的勞動力投入才能提升生產效率。
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??三菱重工適用大量人力來生產波音777-300ER的機身后部面板,三菱重工開發了名為M-PAL的新系統,讓生產過程適用AI技術檢查,減少人力投入。
??該公司已經為777X生產了少量的機身后部面板,但隨著計劃的推進,產量會增長。增加的777X后面板將為AI檢測系統提供更多的學習機會。
??在波音787的生產計劃上也與波音目前的生產計劃一致,三菱重工開發了一項創新的自動噴涂機翼技術,提升生產效率。
??三菱重工正努力降低成本的另一個因素是將勞動密集型工作轉移到越南。該公司在越南的一家工廠雇傭了300名員工在737的內側襟翼生產。這項工作非常難以實現自動化,但需要大量的勞動力投入才能提升生產效率。