3月23日晚間，作為國內(nèi)發(fā)動機鍛鋼曲軸、汽車離合器主要生產(chǎn)企業(yè)之一的桂林福達(dá)股份有限公司發(fā)布公告稱，公司日前已與長坂（揚州）機器人科技有限公司（以下簡稱“長坂科技”）等多方簽署增資協(xié)議，公司以增資1800萬元的方式獲得長坂科技6%的股權(quán)。另外，公司還計劃與長坂科技共同出資設(shè)立福達(dá)長坂機器人零部件合資公司，加速開拓人形機器人業(yè)務(wù)。

當(dāng)前，機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮席卷而來，不少汽車零部件上市公司紛紛入局，搶抓發(fā)展先機。接受《證券日報》記者采訪的分析人士表示，汽車零部件企業(yè)布局機器人領(lǐng)域，在技術(shù)、成本管理、市場拓展等方面都具有明顯優(yōu)勢，相關(guān)上市公司迅速切入機器人賽道，是對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的自然延伸。

具體來看，專注于國內(nèi)汽車發(fā)動機零部件細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展多年的富臨精工股份有限公司（以下簡稱“富臨精工”）近期也與智能機器人頭部企業(yè)上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司達(dá)成合作，并計劃投資1.1億元建設(shè)機器人智能電關(guān)節(jié)模組研發(fā)及生產(chǎn)基地，加快公司機器人關(guān)鍵硬件智能電關(guān)節(jié)的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

另外，作為國內(nèi)同步器龍頭企業(yè)，成都豪能科技股份有限公司（以下簡稱“豪能股份”）目前正在推進(jìn)機器人用高精密減速機及關(guān)節(jié)驅(qū)動總成的技術(shù)研發(fā)，公司計劃未來根據(jù)自身發(fā)展及行業(yè)情況參與重慶市璧山區(qū)人民政府牽頭設(shè)立的人工智能機器人項目公司，共同打造機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。據(jù)了解，豪能股份去年9月份與重慶市璧山區(qū)人民政府簽署了工業(yè)項目投資合同，擬投資10億元建設(shè)新能源汽車行星減速機構(gòu)零件、高精密工業(yè)行星減速機等產(chǎn)線，并布局機器人用高精密減速機及關(guān)節(jié)驅(qū)動總成等相關(guān)領(lǐng)域。

就汽車零部件企業(yè)紛紛布局機器人業(yè)務(wù)領(lǐng)域這一現(xiàn)象，努曼陀羅商業(yè)戰(zhàn)略咨詢公司創(chuàng)始人霍虹屹在接受《證券日報》記者采訪時表示：“機器人和汽車零部件都屬于高端精密制造，兩者在材料、工藝、傳動系統(tǒng)、精密加工等核心技術(shù)上高度相通。汽車零部件企業(yè)紛紛入局機器人賽道，并非簡單的多元化布局，而是產(chǎn)業(yè)鏈的自然延伸。”

中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著智能制造興起，機器人需求大增，汽車零部件企業(yè)借此拓展業(yè)務(wù)邊界，是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的明智之舉。“在技術(shù)層面，汽車零部件制造涉及精密加工、自動化控制等技術(shù)，與機器人制造技術(shù)相通，可實現(xiàn)技術(shù)遷移。同時，汽車零部件企業(yè)擁有成熟的供應(yīng)鏈體系和生產(chǎn)管理經(jīng)驗，可降低機器人生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。而市場渠道上，憑借原有汽車行業(yè)客戶資源，汽車零部件企業(yè)更容易快速切入工業(yè)機器人應(yīng)用市場，打開銷售局面。”

——信息來自：央視網(wǎng)