央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：“半馬”出黑馬，黑馬是“機(jī)馬”。“半馬”，也就是半程馬拉松，每年我國(guó)都要舉辦百場(chǎng)以上。但是，前幾天舉行的這場(chǎng)“半馬”卻是前所未有、全球矚目。它是全球首個(gè)人形機(jī)器人參與的“半馬”，也是首次人機(jī)共跑的“半馬”。那么，此賽因何而來(lái)？成果如何？挑戰(zhàn)自我的賽事對(duì)機(jī)器人的挑戰(zhàn)又是什么？

4月19日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。全球首次人形機(jī)器人“半馬”在這里舉行，共有20支機(jī)器人隊(duì)伍和人類同場(chǎng)競(jìng)技，一起向21.0975公里發(fā)起挑戰(zhàn)。

經(jīng)過激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這場(chǎng)特殊的比賽終于有了結(jié)果。北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心的“天工Ultra”以2小時(shí)40分的成績(jī)奪得冠軍，松延動(dòng)力的“N2”以及上海的“行者二號(hào)”分獲第二、第三名。另外，還有多個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)也花落各家。

回顧整場(chǎng)比賽有很多看點(diǎn)，也有很多地方值得總結(jié)。

北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)蘇國(guó)斌：“成績(jī)并不重要，我們看重的是對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，特別是人形機(jī)器人這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)λl(fā)展的促進(jìn)作用。”

北京經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任、本賽事執(zhí)行主任梁靚：“讓科技和產(chǎn)業(yè)插上翅膀，用應(yīng)用來(lái)牽引，讓整機(jī)跑上賽道，來(lái)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，意義相當(dāng)巨大。”

為了保證人類選手的安全，人和機(jī)器人被物理隔開，各跑一條賽道。這些機(jī)器人選手們高矮胖瘦形態(tài)各異，矮的只有七八十公分，高的有180公分。它們按照賽前5公里的排位賽成績(jī)站位，成績(jī)?cè)胶玫脑较瘸霭l(fā)。

目前，由于受到各種條件限制，機(jī)器人選手并不能夠獨(dú)立自主地完成比賽。目前采取的主要是兩種間接的方式，第一種是通過無(wú)線信號(hào)，比如，4G、5G、藍(lán)牙信號(hào)，由后面的工作人員遙控機(jī)器人來(lái)完成比賽；另外一種是機(jī)器人掃描前面的領(lǐng)跑員背后的傳感器，完成整場(chǎng)比賽。

超過21公里的長(zhǎng)度，不僅是對(duì)人類體能與意志的挑戰(zhàn)，更是對(duì)機(jī)器人綜合實(shí)力的極限考驗(yàn)。

北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心首席技術(shù)官唐劍：“半程馬拉松對(duì)人形機(jī)器人的硬件穩(wěn)定性、感知決策以及運(yùn)動(dòng)控制算法的泛化性，都是非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。”

松延動(dòng)力董事長(zhǎng)姜哲源：“比較綜合性評(píng)判各家硬件能力、算法能力、工程能力、成本化能力，包括機(jī)器的穩(wěn)定性，我們也希望通過這次比賽，能夠認(rèn)知到我們?cè)谛袠I(yè)中的位置。”

海派兄弟隊(duì)開發(fā)者之一張子豪：“鍛煉和測(cè)評(píng)一下機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)和平衡能力、具身智能的小腦能力。”

來(lái)自北京、上海、廣東、浙江等地的20支參賽隊(duì)伍紛紛拿出各自的看家本領(lǐng)。比如，北京的“天工Ultra”，速度最快，峰值速度達(dá)到12公里每小時(shí)，并且能在多種地形中平穩(wěn)移動(dòng)；松延動(dòng)力的“N2 小頑童”，個(gè)頭雖矮，但是跑姿穩(wěn)健；上海的“行者二號(hào)”，耐力超強(qiáng)，是史上首個(gè)行走距離突破百公里的足式機(jī)器人。

為了檢測(cè)機(jī)器人的性能，這次比賽的賽道設(shè)計(jì)也頗為用心。賽道既有平坦路面，也有14個(gè)彎道，還有上下坡，最大坡度≤9°。路面也多種多樣，既有柏油路，也有石板路、草地、石子路等。

這種長(zhǎng)距離與復(fù)雜地形并存的場(chǎng)景，是對(duì)人形機(jī)器人關(guān)節(jié)精度、熱管理、電源系統(tǒng)、控制算法、通信干擾等問題的極限測(cè)試。要跑完21公里，意味著機(jī)器人要完成約25萬(wàn)次的精密關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)。因此，機(jī)器人的軟硬件能否保持穩(wěn)定輸出，是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。

唐劍：“硬件就是說因?yàn)槿诵螜C(jī)器人主要是關(guān)節(jié)模組，它一定要比較穩(wěn)定可靠。軟件上就是我們的算法，特別是運(yùn)動(dòng)控制的算法，要保證機(jī)器人以比較均勻的速度、比較穩(wěn)定的步態(tài)去奔跑，這樣才能跑得更遠(yuǎn)。”

人之所以會(huì)跑步，是千百萬(wàn)年進(jìn)化的結(jié)果，也是不斷學(xué)習(xí)的結(jié)果。機(jī)器人要做到這一點(diǎn)，同樣也要學(xué)習(xí)。目前，最主流的方法就是強(qiáng)化模擬學(xué)習(xí)。也就是先模擬人類跑步，然后再去強(qiáng)化它。

唐劍：“模擬學(xué)習(xí)有點(diǎn)像學(xué)院派，就是跟著教科書和老師學(xué)，采集人類專家的數(shù)據(jù)，讓機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)盡量貼合、盡量契合擬合人類專家的數(shù)據(jù)。”

雖然總體思路大同小異，但是各家企業(yè)也有各家的絕活。通過模擬人類的動(dòng)作，機(jī)器人學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的走和跑。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要強(qiáng)化學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)不同的地形和環(huán)境。為此，工程師們把成百上千的數(shù)字機(jī)器人放到充滿各種地形的仿真環(huán)境里進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。訓(xùn)練的過程也非常有意思，核心就是獎(jiǎng)懲結(jié)合。

唐劍：“強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架里有一個(gè)非常核心的叫獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)，獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)在你做對(duì)的時(shí)候，會(huì)給你一個(gè)比較大的正向獎(jiǎng)勵(lì)；做錯(cuò)了，會(huì)給你比較大的一個(gè)負(fù)向獎(jiǎng)勵(lì)（懲罰）。這些跟我們學(xué)習(xí)游泳一樣，如果在學(xué)習(xí)游泳的過程中喝了水，就會(huì)知道這個(gè)動(dòng)作不應(yīng)該做，下次就避免做這樣的動(dòng)作。”

哲源：“經(jīng)過幾萬(wàn)次的訓(xùn)練之后，機(jī)器人最后在仿真里邊跑起來(lái)，跑得很好，然后在這個(gè)基礎(chǔ)上我們?cè)侔阉w移到真機(jī)上。”

北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心的機(jī)器人“天工Ultra”以及松延動(dòng)力的“N2”，都是這樣花費(fèi)幾個(gè)月時(shí)間訓(xùn)練出來(lái)的。除了苦練內(nèi)功以外，還必須解決續(xù)航的問題，為此比賽還設(shè)置了補(bǔ)給站。

跑過馬拉松的人都知道，大概每隔5公里就會(huì)有一個(gè)補(bǔ)給站，喝點(diǎn)水，吃點(diǎn)能量膠什么的。對(duì)于機(jī)器人來(lái)講同樣也需要補(bǔ)給，怎么樣補(bǔ)給呢？換電池，每支隊(duì)伍有5分鐘的換電池時(shí)間，超出5分鐘，將會(huì)被計(jì)入成績(jī)。比賽一共設(shè)置了7個(gè)補(bǔ)給站。如果不出意外的話，機(jī)器人想要順利完賽，就看它能否抓住這7次寶貴的換電機(jī)會(huì)。

在長(zhǎng)達(dá)21公里的賽道上奔跑，雖然跌倒、死機(jī)、斷電等各種意外狀況不斷發(fā)生，但正是因?yàn)橛辛诉@些極限考驗(yàn)，才能倒逼企業(yè)在解決問題中不斷成長(zhǎng)。

松延動(dòng)力派出的機(jī)器人“N2”，為了能夠順利完賽，不僅在軟件層面優(yōu)化了運(yùn)動(dòng)算法，在硬件上也下了不少功夫。

哲源：“我們的連桿用的是模具鋼，是最硬的鋼。我們把很多地方的軸承換成了平面軸承或者球軸承，通過這些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，我們把整個(gè)結(jié)構(gòu)的可靠性提高到了一個(gè)比較高的程度。”

從實(shí)驗(yàn)室到柏油馬路，不斷訓(xùn)練、不斷迭代，這是所有參賽機(jī)器人走過的路。21公里的長(zhǎng)跑訓(xùn)練，并不是單純?yōu)榱恕芭堋倍芭堋保且诒寂艿倪^程中，解決技術(shù)問題、工程問題，乃至機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用的問題。

國(guó)家智能制造專家委員會(huì)委員郝玉成：“我們國(guó)家的人形機(jī)器人已經(jīng)處于全球人形機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)地位，（但是）發(fā)展仍然處在實(shí)驗(yàn)室階段或者小批次試驗(yàn)階段。在這個(gè)時(shí)候，場(chǎng)景的應(yīng)用、場(chǎng)景的創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新顯得更加重要。人形機(jī)器人馬拉松，恰恰給我們提供了一個(gè)非常好的需求。”

作為賽事舉辦方，北京市也將機(jī)器人列為重點(diǎn)發(fā)展方向，并在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)集聚等方面取得顯著進(jìn)展。《北京市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》明確提出，到2025年將實(shí)現(xiàn)“培育100種高技術(shù)高附加值機(jī)器人產(chǎn)品、100種應(yīng)用場(chǎng)景，機(jī)器人核心產(chǎn)業(yè)收入達(dá)300億元以上”。

不僅北京，深圳、杭州、上海等地也不斷發(fā)力機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。比如，深圳聚焦工業(yè)機(jī)器人量產(chǎn)與應(yīng)用，2023年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值達(dá)到了1797億元；杭州以“低成本量產(chǎn)+場(chǎng)景創(chuàng)新”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)宇樹科技、云深處等企業(yè)在四足機(jī)器人領(lǐng)域占據(jù)全球超60%市場(chǎng)份額；上海以人形機(jī)器人量產(chǎn)化為突破口，率先發(fā)布《具身智能分級(jí)指南》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建“AI+機(jī)器人”融合創(chuàng)新的世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，搶占新質(zhì)生產(chǎn)力制高點(diǎn)。

目前，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)：連續(xù)11年保持全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)地位，專利儲(chǔ)備突破19萬(wàn)項(xiàng)，約占全球三分之二，長(zhǎng)三角、珠三角形成3000余家企業(yè)集群。全球人形機(jī)器人百?gòu)?qiáng)榜單中，中國(guó)企業(yè)占比超過三分之一。我國(guó)“十四五”規(guī)劃將機(jī)器人列為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。2025年被稱為人形機(jī)器人“量產(chǎn)元年”，人形機(jī)器人正在加速落地汽車工廠、家庭服務(wù)等場(chǎng)景。據(jù)高盛預(yù)測(cè)，2035年全球市場(chǎng)將突破萬(wàn)億元規(guī)模，中國(guó)成為全球機(jī)器人浪潮的中堅(jiān)力量。