同享單車高潮2016年在中國多個城市鼓起，為了占據市場，多家同享單車公司都掀起了“卡位年夜戰”，誰可以或許將更多單車投放到街區，讓市平易近更輕易地取車應用就可以在這場年夜戰中爭先一步。

在這場卡位年夜戰中，自行車產能是癥結，分歧于摩拜、ofo以代工臨盆為主的形式，小鳴單車的產能由廣州凱路仕團體的工場全權擔任。

為了進步臨盆效力，凱路仕在2016歲終投入三千多萬元購置了主動化焊接機械人，加上原本的主動噴涂、編輪等臨盆機械，在單一工場中完成日產兩萬輛的才能，效力到達業界岑嶺。

據曾總引見，凱路仕共購入120臺焊接機械人，專供小鳴單車的鋼車架應用。如今的焊接機械人一天可以焊接300個車架，整條臨盆線1．5個小時可以臨盆出800－1000個車架組。