以色列軍方透露，它們已經開始實戰(zhàn)部署全自動無人駕駛軍車。以色列軍方稱，該國是世界上第一個正式部署人工智能自動駕駛軍車的國家，已于7月中旬起在與巴勒斯坦加沙地區(qū)交界的地方使用。今后，以色列還將向與黎巴嫩、敘利亞、約旦、埃及等周邊阿拉伯國家接壤的地區(qū)依次部署搭載機槍等武器的自動駕駛軍車。未來，以色列將尋求創(chuàng)立士兵與機器人車輛混合作戰(zhàn)部隊。軍車上的武器目前是通過遠程操作，但制造企業(yè)稱，“從技術上已經可以實現(xiàn)武器的自動化”。

這是以色列軍方首次向國內外媒體承認已經實戰(zhàn)部署全自動駕駛車。美軍在2011年陸地無人系統(tǒng)計劃中，提出了“全自動化”的最終目標，但未能部署。民用自動化領域，日本政府計劃在舉辦東京奧運會的2020年左右實現(xiàn)準自動（必要時由人類駕駛）車輛的實用化，于2025年實現(xiàn)全自動車輛的市場化。美國福特 汽車公司計劃2021年之前實現(xiàn)乘用車全自動行駛技術的實用化。與在市區(qū)行駛的民用領域不同，軍用自動駕駛設想的是非路面的越野行駛，這就要求多樣化地應對障礙物、炸彈等情況，因此存在著很多特殊課題。

以色列軍方2008年為了監(jiān)視與加沙地區(qū)的邊界（約60公里），在世界上首次實戰(zhàn)部署了準自動軍用車。由于該地區(qū)曾發(fā)生過以色列士兵被哈馬斯戰(zhàn)斗人員殺害的情況，軍方為保護士兵的生命，希望實現(xiàn)車輛全自動駕駛。

名為“邊境守護者”的軍車搭載全自動駕駛系統(tǒng)，已經結束試運行，于今年7月中旬開始實戰(zhàn)部署。部署的數量目前還是未知數。在準自動時期已經實現(xiàn)無人駕駛，但是車輛需按照事先設定的路線行駛。在遇到障礙物時，需要切換為手動模式，比較費事，需要由兩名駕駛員來操作。不過，全自動駕駛情況下，車輛具備躲避障礙物的功能。包含該系統(tǒng)的“駕駛套件”可以安裝在任何車輛上。將來，只要一開始下達警備內容指令，1個人就可以操控數輛車。車輛捕捉到的數據可以通過陸海空軍有人或無人系統(tǒng)實現(xiàn)實時共享。

以色列軍方機器人開發(fā)部門負責人阿米爾說：“在一兩年前，軍隊曾提出20至30年后成立全自動機器人部隊的目標，但現(xiàn)在各個營都在尋求引入數輛機器人車輛。機器人應該在人類指揮官的手下做事。”

以色列軍方考慮讓機器人車輛在戰(zhàn)時進攻時走在士兵的前面，充當“盾牌”，確保線路安全，同時讓其來承擔情報搜集、后勤支援、士兵援護等任務。

使用人工智能的軍用機器人開發(fā)競爭在全世界范圍內越來越激烈，除了以色列之外，美國、俄羅斯、中國也開始大力開發(fā)相關技術，將創(chuàng)設機器人部隊納入視野。