4月9日18點20分，交通運輸部煙臺打撈局“德渼”輪徐徐駛入深圳赤灣船埠，由其承當的煙臺打撈局3000米級ROV（水下機械人）為期五天的海試義務美滿停止。此次海試，ROV最年夜下潛深度為2951米，標記著中國救撈體系已具有3000米級深水救撈才能，完成了新的沖破。同時也意味著，煙臺打撈局辦事國度陸地強國計謀及深水陸地工程開辟才能邁上了一個新臺階。

　　3000米級水下機械人完成海試，我國深水救撈新沖破！

　　此次海試時光緊、義務重，且在中邦交通救撈體系還沒有任何成熟經歷可以自創。面臨偉大挑釁，煙臺打撈局高度看重，屢次組織局表里技巧人員、專家停止研究、評審，終究構成了相符本身裝備特色、迷信可行的海試計劃。另外，海試在3000米水深停止，通俗船舶以傳統的錨泊方法沒法完成準確定位，為此，煙臺打撈局吩咐消磨具有DP2動力定位功效的12000KW年夜馬力拖輪“德渼”輪作為功課母船。

　　3月初，海試預備任務正式啟動，現場技巧人員緊鑼密鼓、日夜奮戰，經由一個月的不懈盡力，前后完成了海洋測試、裝備發動、船上組裝、體系聯調等相干任務。

　　4月5日13點，“德渼”輪搭載ROV裝備起航，前去南海預定海試所在。4月6日和7日，ROV前后兩次下水，下潛最年夜深度分離為1180米和2951米，還停止了出籠飛翔，勝利檢測了裝備的耐壓性和穩固性。4月8日13點08分，現場海域氣候前提優越，ROV第三次下水正式開端。隨同著發機電偉大的轟鳴聲，ROV收放體系開端運轉，停放在任務平臺上的ROV被安穩吊起，漸漸放入水中。經由一個半小時的下潛，當水深至2735米時，ROV勝利達到海底。依照預定計劃，ROV飛離臍帶纜治理體系，停止了600米的水下飛翔。同時，技巧人員把持高精度機械手，將意味著中國救撈挺進深水的種子撒播在了南海海底。隨后，技巧人員對ROV各重要傳感器、各幫助裝備、機械液壓體系、通訊傳輸及主動掌握體系等停止了測試，一切機能和參數一切正常。18點30分，完玉成部測試項目后，ROV開端前往水面。20點，ROV順遂出水。據煙臺打撈局技巧人員引見，接上去ROV裝備將正式交付應用，煙臺打撈局救撈設備庫再添重器。

　　據悉，煙臺打撈局3000米級ROV是國度重點投資設備，主軸功率200馬力，功課深度3000米，可在海底三撙節速情形下堅持對海底10厘米的定位精度，裝備雙七功效機械手、扭矩扳手、多波束及旁掃聲吶等一系列先輩設備，可勝任3000米之內各類深水救撈搜索和陸地工程功課義務。