“工業(yè)4.0”打破“三角困境” 引爆制造業(yè)發(fā)展新機遇

當前，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化變革大大提高了工業(yè)的經(jīng)濟性。互聯(lián)網(wǎng)擴大定制化的市場，數(shù)字化保證了定制化生產(chǎn)的交貨期，而信息集成和CPS則解決了定制化的生產(chǎn)組織問題。但工業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，也在另一個方面讓“提高效率”、“降低成本”和“滿足定制”變成了制造業(yè)的“三角困境”。

作為世界工廠的中國，正全面進入“中國制造2025”的新時代，在新型工業(yè)轉(zhuǎn)型變革中，將實現(xiàn)實體與虛擬網(wǎng)絡(luò)世界的融合。那么，“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”背景下，我國制造業(yè)的“三角困境”該如何打破？

在新一輪的工業(yè)革命中，各國都在構(gòu)建自己的只能制造產(chǎn)業(yè)體系，這個體系背后是技術(shù)體系、標準體系、產(chǎn)業(yè)體系，是智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的主導(dǎo)權(quán)。對于中國而言，2016年是去產(chǎn)能的一年，“中國制造2025”將為中國經(jīng)濟發(fā)展帶來新的機遇，而“工業(yè)4.0”則成為我國打破制造業(yè)“三角困境”的關(guān)鍵所在。對其關(guān)鍵性的理解可從兩個方面來看”：

首先，“工業(yè)4.0”為我國制造業(yè)注入了更多新元素。2016年7月，首批中德智能制造合作試點示范項目的公示，展示了我國政府推進中德兩國在智能制造領(lǐng)域務(wù)實合作和引入制造業(yè)先進經(jīng)驗的決心。

在首批示范項目中，主要有華為SAP智能制造聯(lián)合解決方案試點示范、寶鋼與西門子聯(lián)合探索鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0試點示范、百度寶馬高度自動駕駛汽車研發(fā)及運營試點示范等項目。此前，工信部還曾在全國推出過46個智能制造試點示范項目。對于試點示范項目的價值，工信部中國信息通信研究院副院長張延川曾表示，國家工信部搞這些示范項目是想做一些樣板、典范，讓其他企業(yè)看到后去學(xué)習(xí)效仿。有所不同的是，此次推出的中德智能制造合作試點示范項目，因為有了德方合作伙伴的深度介入，無疑將增添更多的“德國工業(yè)4.0”的元素。

其次，“工業(yè)4.0”讓生產(chǎn)靈活性的挑戰(zhàn)成為制造業(yè)發(fā)展的新機遇，從智能化入手突破制造業(yè)“三角困境”。“工業(yè)4.0”將現(xiàn)有的自動化技術(shù)通過與迅速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)相融合來解決柔性化生產(chǎn)問題。

“工業(yè)4.0”時代的智能制造就是讓“個性化”和“規(guī)模化”這兩個在工業(yè)生產(chǎn)中相互矛盾的概念相互融合的生產(chǎn)方式，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段讓供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)更加緊密聯(lián)系、高效協(xié)作，使得個性化產(chǎn)品能夠以高效率的批量化方式生產(chǎn)。所以，大規(guī)模定制生產(chǎn)模式在滿足顧客個性化需求的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)較低的生產(chǎn)成本和較短的交貨期，以顧客愿意支付的價位并以能獲得一定利潤的成本，來高效率地進行產(chǎn)品定制，滿足顧客的個性化需要，從而破解“三角困境”，實現(xiàn)消費者、經(jīng)銷商和制造商等多方的“滿意”與“共贏”。