日前，因為中國國際休息力缺乏和人工費下跌等緣由，中國企業正在“爆買”工業機械人。在此配景下，日本工場主動化裝備和機械人綜合制作商發那科將投資約630億日元在茨城縣筑西市新建工業機械人工場，以知足中國對工業機械人賡續增加的需求。

固然這則消息確切折射出中國工業機械人必定水平上須要從國外出口，但單方面的選擇性報導很輕易對年夜眾形成誤會，進而低估中國機械人技巧和平易近用工業機械人的家當實力。

　　中國機械人市場需求增加年夜

跟著中國生齒年紀構造逐步轉變，和年青人學歷的晉升和思想不雅念的轉變，傳統休息力密集型家當的任務崗亭對年青人不再有吸引力。好比比來媒體報導的深圳三和，部門年青人任務薪水日結，并留連于網吧。即使富士康在本地招工，并且富士康工資穩固、交納五險一金、任務強度也不是最年夜，但許多“三和人”討厭在工場里干活。

跟著中國休息力本錢的晉升，對企業來講，用機械人去代替人，也是經濟實惠的舉動。而假如不引進機械人進步臨盆效力，企業在貿易競爭中就會處于上風。在制作一線應用機械人的中國國際的零部件加工企業也表現，“人工費逐年下跌，但機械人只需買一次就可以用10年”。

瑞士主動化巨子abb的中國機械人營業擔任人李剛也指出：除中國的人工費暴跌以外，因為籌劃生育政策和高學歷化的影響，中國年青人對風險和單調的任務愈來愈不感興致。

是以，跟著城市化的成長，公民生育不雅念的改變，生齒構造老齡化的趨向和休息力本錢下跌，和愈來愈多的年青人不熱中于到富士康這類休息力密集型企業任務。中國機械人的市場需求逐年擴展曾經是年夜趨向。

在2015年，中國機械人全體市場需求量約6.85萬臺。在2016年，中國機械人全體市場需求量約9.2萬臺。可以看出，從2015年到2016年，中國機械人全體市場需求量增加了約34%。在2017年，中國機械人全體市場需求量估計約為11.5萬臺。

恰是中國有如斯微弱的市場需求量，加上歐美機械人全體市場需求增量絕對中國市場顯得偏低，而印度如許的新興市場國度由于具有年夜量便宜休息力使得企業用機械人替換工人的志愿不如中國企業來的強，這些身分都使中國成為全球潛力最年夜的機械人市場。

　　國產機械人產量逐年增年夜

依據日本媒體報導：日本工場主動化裝備和機械人綜合制作商發那科將投資約630億日元新建工業機械人工場。新工場投入運轉后，發那科的全體月產能將進步至今朝的1.5倍，至9千臺......發那科未來還會持續擴展產能，全體月產能則將增至1.1萬臺。

中國媒體在援用日媒的報導后，又冠以“中國爆買工業機械人”的題目，很輕易讓讀者形成誤會，進而低估中國機械人技巧和平易近用工業機械人的家當實力。

現實上，中國國產機械人的產量是逐年上升的，僅僅是在家當范圍和中高端平易近用工業機械人范疇技不如人。

在2013年，中國際資品牌工業機械人企業銷量不到1萬臺。在2014年，中國際資品牌工業機械人銷量約為1.6萬臺。在2015年，中國際資品牌工業機械人銷量約為2.2萬臺。在2016年，中國際資品牌工業機械人銷量約為3.5萬臺。從上述數據可以看出，內資品牌工業機械人的銷量是逐步增加的。并且2016年的銷量是2013年的3倍不足。

是以，中國并不是沒法制作工業機械人，只是今朝國際工業機械人企業存在小而散的成績，還缺乏以構成范圍效應。并且許多企業是跟風投資進入機械人行業，有從政策和股市中套利的嫌疑。

在中高端工業機械人方面，內資品牌工業機械人還沒法與外資品牌相匹敵。絕對較龐雜的多關節機械人市場，國外公司占領國際年夜半市場份額；運用于汽車制作、焊接等高端行業范疇的六軸或以上高端工業機械人市場重要被日本和歐美企業占領，國產六軸工業機械人占全國工業機械人新裝機量10%閣下。

在癥結零件上，國際廠商也很年夜水平上依附出口。國際企業推銷國外癥結零部件的價錢是高于國外外鄉企業的推銷價錢的，這招致中國機械人企業臨盆本錢掌握的難度相當高。

這些近況招致內資品牌機械人企業在產能上和技巧上沒法知足國際企業的需求。進而發生了“中國爆買工業機械人”，和日本發那科年夜舉投資建廠擴展產能以知足中國機械人市場需求的情形。

固然中公民用工業機械人市場中，外資品牌占領了年夜半市場份額。但中國軍用和航天機械人技巧卻異常不錯。

在機械人家當上，中國和美國異常類似。美國的機械人技巧控制在年夜的兵工復合體手里，這些都是壟斷企業，相干技巧和機械人辦事于國防兵工。美國的機械人家當技巧實力相當壯大，好比美國的波士頓動力就有異常雄厚的技巧實力。然則美國的機械人家當缺少零件廠、品牌和渠道推行，使得美國的機械人重要集中在軍用和航天等特別范疇。在工業機械人方面和中國相似，也須要年夜量從日本和歐洲出口。

中國也是如斯，在兵工和航天等特別范疇的機械人技巧和裝備，我們其實不落伍，然則工業機械人技巧和裝備遠遠落伍于歐洲和日本。中國和美都城屬于機械人技巧不差，然則家當化很差的情形，機械人都以特別范疇的產物為主。

因為兵工臨盆的尺度與平易近品分歧，流程治理也分歧，兵工技巧本錢極高，不經由年夜范圍改革，沒法平易近用。如今軍轉平易近的難度比阿波羅籌劃時代年夜了一個數目級都不止，其本錢乃至不低于研發一種新產物。這個坎不太輕易逾越，國際相干單元屢次測驗考試過軍轉平易近，但現實操作很難。

像加速器、伺服機電、掌握器等癥結器件，其實國際也能臨盆，乃至高端產物也能臨盆，只是批量太小不敷成熟，其基本緣由是國產焦點零件缺少運用的機遇。因為任何工業產物都是在年夜范圍的臨盆應用中變得成熟靠得住的，而假如沒有年夜范圍的運用機遇，就沒法在理論中磨礪和驗證，那就弗成能成熟靠得住。異樣，沒有年夜范圍運用，也弗成能經由過程產量鋪平本錢，這就招致國產的癥結器件和自立研發的癥結技巧在成熟度和本錢上減色于國外同類產物，進而構成惡性輪回。

現實上，客歲美的收買庫卡，最主要的不是獲得庫卡的機械人技巧——究竟，庫卡的強項是體系整合和體系設計，其癥結的子體系也是推銷其他廠商的。好比庫卡機械人的數控體系重要依附西門子，加速機重要依附日本的納博特斯克和哈默納科。中國急需的高級數控體系庫卡其實不強。 庫卡最早是做焊接機械人起身的，重要客戶是汽車臨盆線。如今也做搬運，物流和噴涂機械人，然則重要產物線照樣焊接。

收買庫卡的最年夜意義是取得庫卡的品牌和運用渠道，使國際廠家的加速器、伺服機電、掌握器可以獲得一個工業機械人零件廠的支撐，在有了穩固且有必定范圍的運用以后，國際機械人家當能力在癥結零部件上解脫外商制約，在焦點技巧上能力有所建樹。