京東、阿里巴巴開始在每個方面都進行互掐、叫板。京東近日推出的配送機器人，共同爭奪在智能末端配送領域的話語權。
同時菜鳥網絡發布了一款叫“小G”的末端配送機器人。從菜鳥網絡發布的實拍視頻來看，小G是一臺可以在陸地上行走的機器人，身高約1米左右，一次大概可以裝10-20個包裹。只要通過手機像小G發出服務需求，他便會自行規劃最優配送路徑，將物品送達指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。據了解，目前這款機器人正在阿里巴巴總部熟悉環境，屆時，數臺菜鳥智能配送機器人將協同運作，在數十萬平方米的阿里園區為上萬員工提供智能包裹投遞服務。
而京東集團則對外宣布，自主研發的中國首輛無人配送車已經進入道路測試階段，10月即將試運營，預計明年將大規模商用。
京東目前開始路試的無人車采用電能驅動，同時它的速度較低，在非機動車道上行駛，再加上完善的自動壁障等措施，可確保行人的安全，并且保護環境，而京東X事業部總裁肖軍表示，京東目前測算的送貨目標是寫字樓，自提柜，居民區便利店，別墅區等場所，這些地方比較集中的小批量訂單，但是目前經常會占用配送員較多的時間，效率不夠高。因此京東的無人配送車也可以看做是‘長了腿的智能自提柜’給用戶帶來既新鮮又熟悉的感覺。
