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不遠的未來,無人機有可能會救下你一條命

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放大字體  縮小字體 發布日期:2017-10-27   瀏覽次數:855
核心提示:  「曉得嗎哥們兒,我這條命是無人機給的。」  未來某一天,如果有人和你這么說,萬萬別以為他在說年夜話。由于在瑞士,現在曾經有人開端這么做了。這一次,無人機不是用來運輸貨色,而是運輸用于救命的醫療資本

  「曉得嗎哥們兒,我這條命是無人機給的?!?p>

  未來某一天,如果有人和你這么說,萬萬別以為他在說年夜話。由于在瑞士,現在曾經有人開端這么做了。這一次,無人機不是用來運輸貨色,而是運輸用于救命的醫療資本——血液。

  聽起來是否是很獵奇?你或許會問,無人機「送血」,畢竟長處在哪兒?半途出成績怎樣辦?運輸以后的血液會不會產生變更?將來真的會離開我們身旁嗎?為懂得答這些成績,我們無妨來看看這究竟是怎樣一回事。


  無人機送血,靠譜還平安

Matternet 是一家來自硅谷的創業公司,本年 3 月,經由過程和瑞士郵政樹立協作,這家公司被許可在瑞士城市上空飛翔,并樹立本身的無人機收集。由此,Matternet 在瑞士城市分歧所在設立白色的運轉站,從而便利無人機停靠在這些具有將來感的直達站上。

  你看,這些白色的,有點像郵箱的裝備就是直達站。每一個直達站占地 2 平米,下面的平臺可以便利無人機逗留,外部還可以停止物質直達(就像如今的快遞辦事站那樣),而且包括有沒有人機備用電池。

不遠的未來,無人機有可能會救下你一條命

  基本舉措措施扶植完成,接上去我們看看運輸血液這件事畢竟是怎樣做的。

  在病院和病院之間,病院和試驗室之間,Matternet 樹立起直達站。裝載血液的無人機將可以直接從一個所在達到別的一個所在。依照開創人安德烈亞斯·拉托普魯斯(Andreas Raptopoulos)的說法,無人機站點之間的運輸時光被掌握在 30 分鐘內,而且最年夜可以攜帶最多 2 千克的物品?!高@些運輸是自愿切需求的,更主要的是,這個交付時光是完整可以肯定的?!拱驳铝襾喫拐f道。

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  輸送貨色的機密不只僅在無人機,也在小小的直達站。當你須要運輸血液時,放在指定的盒子中,直達站會主動抓取盒子,并把它拆卸到無人機上。

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  而收取這些資本的方法也很便利,直接經由過程手機對應的二維碼掃描,翻開中抓站,資本就被推出,直接轉送到用戶手中。

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  所以你看到,依附無人機來運輸血液的長處就是:直接、便利、時光短。并且血液自己分量適中,不像其它貨色那樣能夠會有超重的情形,是以異常合適用無人機來輸送。固然,我們還要找專業的飛手來操作飛翔,如許能力包管路途中的平安。

  那末接上去的一個成績就很癥結:關于像血液如許的特別物品,無人機運輸能否會影響它的成份,招致弗成用?

  這不單單是我們這些圍不雅大眾關懷的事,更是醫療任務者和試驗室研討者最最斟酌的一點,究竟如果血液運輸到目標地產生變更招致毛病,有時刻能夠會出人命。

  這方面其實不只僅 Matternet 試驗驗證,在前一段時光,約翰霍普金斯年夜學病理學傳授蒂莫西·阿米科勒(Timothy Amukele)就做了充足的試驗。他和團隊搜集了 21 個成年人血液樣本,在干旱的亞利桑那戈壁中飛翔三個小時后(團隊應用了混雜無人機是以飛翔相當長的間隔),和另外一輛空調車上雷同的樣本停止比較,雖然內部溫度攝氏 33 度,車內溫度攝氏 24 度,相差 9 度。

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  但終究發明,只需將血液裝入事后打造好的恒溫裝配中,外界溫度關于血液簡直沒有影響,試驗檢測這兩組比較血液,發明在葡萄糖和一些元素的成份和其它目標上,沒有產生變更。這也證實了,經由過程無人機來運輸血液在現實場景中是可行的。

  所以,豈論是交通擁堵龐雜的年夜城市,照樣風行病多發又交通不蓬勃成長中地域,應用無人機運輸血液、疫苗和藥品這件事,在我們生涯傍邊切實其實可行,關于 Matternet 來講,運輸血液假如可行,將會進一步推行到英國、德國,而他們的設法主意可不只僅如斯。

  愈來愈專業的無人機只是終點

  明天,地球上一半的人棲身在城市傍邊,跨越 5 億人住在超年夜城市。這是一個城市化過程超速的時期,光中國每兩年就會扶植面積相當于紐約的城市,途徑基建的速度遠不及城市擴大速度,一個有用率的交通體系不只僅是單一系統,所以我們看到會有路面交通,搭配上地下交通收集,但這些還不敷,城市仍然擁堵嚴重,更不要說隨同擁堵發生的諸多情況成績。

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  這是擺在年夜家眼前的困難,但也隨同如許的情形涌現,很多人看到處理成績的能夠。這個中,Matternet 開創人安德烈亞斯·拉托普魯斯(Andreas Raptopoulos)就是深信這一切能轉變的一員?,F在我們看到無人機曾經在瑞士開端運輸血液,但這件事他其實曾經籌劃了許多年。在 2013 年的一次演講中,他已經提到過:

  設立一個新的交通收集,一個新的途徑,座落于途徑和收集之間。最后是為簡便、緊迫的物質而設,跟著時光推移,我們愿望將它成長為新形式的交通。用更古代方法處理陳舊成績,這辦法能以異常環保的方法成長。時時刻刻都在面前運作,就像互聯網一樣。

  這是一個風趣而猖狂的設法主意,我們能看到安德烈亞斯很早就在構思「無人機物流」,并且不止于此,他終究要構建的是一個新的交通收集,它會像我們明天的公交或許地鐵一樣,成為人們交通出行的一部門,無人機就是這個交通體系中的配角。

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  聽起來是否是很巨大?但無人機的切實其實確是在逐步影響我們的生涯,愈來愈專業的無人機做的工作也愈來愈多,我們已經和年夜家引見過無人機幫農人伯伯噴灑農藥,幫受災人群檢驗屋頂,或許是檢討高層樓層的煤氣泄露情形等。在安德烈亞斯說明中,一旦可以或許普及,無人機運輸的價錢本錢會異常低,而關于城市的成長也將有越發主要的影響。正如他在那次演講中所說:

  我們并不是是由于這件事很簡略,而是由于它會給我們帶來驚人的影響。想象十億人像用手機接洽人一樣去接洽物品,那末將來世界運輸物資不只僅可以贊助成長中國度運輸疫苗和藥品,就可以更好贊助我離開貧苦們反抗艾滋病、肺結核和風行病。跟著時光推移,它或許會成為一個經濟生意業務的新平臺,率領更多人,豈論是成長中國度照樣蓬勃國度。

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