鄭勇的機(jī)械人每次表態(tài)都邑惹起很年夜的存眷。

　　他的機(jī)械人經(jīng)常被稱為中國(guó)版“Kiva”——這是一種挑撰機(jī)械人，就像是一個(gè)年夜型的掃地機(jī)械人，馱著貨架穿越在倉(cāng)庫(kù)中，把須要挑撰的商品直接送到工人眼前，完成了從“人找貨”到“貨到人”的改變。

　　作為極智嘉科技的開(kāi)創(chuàng)人兼CEO，鄭勇及其團(tuán)隊(duì)用了一年多的時(shí)光把視頻里的影象釀成了什物，又走過(guò)有數(shù)個(gè)“坑”以后，終究得以完成“3倍閣下的人工效力的晉升”。

　　在取得天貓、京東、唯品會(huì)等用戶的同時(shí)，這家公司也獲得了本錢的垂青。從天使輪到A+輪，它取得了火山石本錢、高榕本錢、祥峰投資等累計(jì)2億多元投資。本年7月13日，極智嘉宣告取得華平投資領(lǐng)投、火山石本錢跟投的6000萬(wàn)美元B輪融資，創(chuàng)下“物流機(jī)械人范疇全球規(guī)模內(nèi)所取得的最年夜單筆投資記載”。

　　但是，創(chuàng)業(yè)之路其實(shí)不平展，進(jìn)程的艱苦超越了他最后的想象。

　　剛開(kāi)端融資的時(shí)刻，鄭勇認(rèn)為只需有人給一點(diǎn)錢，機(jī)械人做出來(lái)能賣，確定就會(huì)有不錯(cuò)的利潤(rùn)，這應(yīng)當(dāng)不是一個(gè)燒錢的生意，不須要連續(xù)去融資。“第一次融了1000萬(wàn)元，就感到這個(gè)事應(yīng)當(dāng)差不多了。每次拿到投資，都認(rèn)為這應(yīng)當(dāng)是最初一筆，成果越走感到將來(lái)的路越長(zhǎng)。不外，享用進(jìn)程才是創(chuàng)業(yè)的真理。”鄭勇說(shuō)。

　　從零開(kāi)端做起

　　鄭勇決議出來(lái)創(chuàng)業(yè)，愿望本身在企業(yè)治理和股權(quán)投資范疇積聚的經(jīng)歷可以獲得更充足的施展

　　做物流機(jī)械人，若干有些機(jī)緣偶合。

　　2014年，還在新天域本錢任務(wù)的鄭勇，收到了一名同伙轉(zhuǎn)發(fā)的亞馬遜Kiva機(jī)械人的視頻，機(jī)械人背著貨架勞碌的氣象剎時(shí)就吸引住了他。

　　鄭勇立時(shí)認(rèn)識(shí)到個(gè)中的市場(chǎng)潛力，這類認(rèn)識(shí)與他的常識(shí)配景親密相干。他卒業(yè)于清華年夜學(xué)工業(yè)工程系，該系開(kāi)設(shè)了物流工程專業(yè)，而他本身也一向在做供給鏈偏向的研討。卒業(yè)后，鄭勇前后任職于工業(yè)主動(dòng)化公司abb團(tuán)體機(jī)械人部分、法國(guó)圣戈班團(tuán)體，2013年參加新天域本錢后，他一邊做投后治理，同時(shí)也接觸到機(jī)械人主動(dòng)化項(xiàng)目。這讓他具有了“物流+機(jī)械人”的常識(shí)視野。

　　鄭勇決議出來(lái)創(chuàng)業(yè)，他愿望本身在企業(yè)治理和股權(quán)投資范疇積聚的十多年經(jīng)歷可以獲得更充足的施展。更主要的是，他不愿望本身的人生有遺憾，所以之前就給本身定下了“40歲之前創(chuàng)業(yè)”的目的。

　　但他其實(shí)不是技巧出生，必需找人來(lái)一路做。在同伙的舉薦下，鄭勇找到了現(xiàn)任極智嘉CTO、時(shí)任清華年夜學(xué)盤算機(jī)系智能技巧與體系國(guó)度重點(diǎn)試驗(yàn)室教員的李洪波。兩人一拍即合。

　　其時(shí)，他們沒(méi)有任何可供參考的產(chǎn)物什物，材料匱乏，只是從網(wǎng)上看過(guò)幾個(gè)視頻，簡(jiǎn)直相當(dāng)于從零開(kāi)端。而且開(kāi)創(chuàng)團(tuán)隊(duì)4小我都是兼職，日間要忙本身的任務(wù)，只要早晨回抵家后能力推動(dòng)各自的義務(wù)。到了周末，他們就到清華或許咖啡館把做的器械拿出來(lái)評(píng)論辯論，然后開(kāi)端新一輪的“趕進(jìn)度”。

　　用了4個(gè)月，他們的機(jī)械人終究跑了起來(lái)。又用了2個(gè)多月，做出機(jī)械人后臺(tái)通訊掌握體系——一個(gè)原型機(jī)終究出生。

　　2015年7月，鄭勇正式重新天域去職，帶著中國(guó)版“Kiva”尋覓融資。他找到天貓商超的倉(cāng)儲(chǔ)治理辦事供給商——心怡物流。心怡物流此時(shí)也在尋覓晉升物流效力的辦法，看過(guò)極智嘉的原型機(jī)、技巧鏈條和團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)后，公司董事長(zhǎng)邢瑋直接告知極智嘉團(tuán)隊(duì)，“我們確定會(huì)投，估值不是年夜成績(jī)，你們談就行”。

　　融資很快敲定，2015年9月，極智嘉取得了心怡物流1000萬(wàn)元天使輪融資。

　　在“年夜考”中生長(zhǎng)

　　“雙11”時(shí)“物流提速”成為癥結(jié)詞。為了殺青簡(jiǎn)直弗成能完成的義務(wù)，極智嘉賡續(xù)地停止壓力測(cè)試，優(yōu)化晉升，順?biāo)炜高^(guò)了“雙11”“雙12”

　　融完資不久，邢瑋要去杭州阿里巴巴閉會(huì)，備戰(zhàn)一年一度的“雙11”，他約極智嘉幾個(gè)開(kāi)創(chuàng)人去杭州聊聊公司成長(zhǎng)。幾小我一路輕松愉悅地奔赴杭州，帶著行將年夜展身手的等待和融資勝利的愉快勁兒。

　　到了杭州，邢瑋的一番話讓這類輕松剎時(shí)云消霧散，“‘雙11’歷來(lái)都是電商的兵家必爭(zhēng)之地，本年尤其主要。你們能不克不及上”？

　　這一年的“雙11”，“物流提速”成為主要的癥結(jié)詞之一，為此菜鳥(niǎo)開(kāi)出1億元鼓勵(lì)籌劃，勉勵(lì)快遞公司提速。“這是一個(gè)絕好的機(jī)遇，假如你們能上那我就推，假如你們認(rèn)為不克不及上，那我也不委曲。”邢瑋說(shuō)。

　　鄭勇和李洪波就地點(diǎn)頭，“確定能上”。但在其時(shí)，他們只要一個(gè)沒(méi)有外殼的原型機(jī)，技巧鏈條方才買通，營(yíng)業(yè)鏈條還沒(méi)有對(duì)接過(guò)。而“雙11”至多要20臺(tái)機(jī)械人。留給極智嘉的時(shí)光只要2個(gè)月，這簡(jiǎn)直是一個(gè)弗成能完成的義務(wù)。

　　回來(lái)后，他們開(kāi)端猖狂加班，先把原型機(jī)做進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，定型后立時(shí)向零部件供給企業(yè)下定單，請(qǐng)求在11月份前，一切零部件必需全體到位。但直到11月5日，一切零部件才全體到齊。

　　接上去的3天，極智嘉先裝出來(lái)第一臺(tái)量產(chǎn)的機(jī)械。11月8日，拉著一臺(tái)完全機(jī)械和十幾臺(tái)機(jī)械的零部件，極智嘉一切的十四五小我，包含管人事財(cái)政的姑娘，全體趕到天津武清的心怡物流倉(cāng)庫(kù)開(kāi)端組裝，天天裝七八臺(tái)，熬了2天賦把機(jī)械組裝好。同時(shí)，年夜家還徹夜達(dá)旦地停止調(diào)試，直到對(duì)外展現(xiàn)的最初一刻還在打磨。

　　2015年“雙11”，天貓生意業(yè)務(wù)額到達(dá)創(chuàng)記載的912億元。這一天，印著極智嘉和心怡物流LOGO的智能機(jī)械人也登上了很多媒體的版面。

　　隨后，他們的第二次年夜考又悄但是至。

　　2016年5月，極智嘉與唯品會(huì)簽訂協(xié)作協(xié)定，為其安排智能倉(cāng)儲(chǔ)。經(jīng)由3個(gè)多月的扶植，機(jī)械人開(kāi)端跑了起來(lái)。試運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月后，極智嘉曾經(jīng)可以天天穩(wěn)固地出兩三百單，他們找到唯品會(huì)，愿望依照籌劃表，把定單數(shù)目加到天天500單。

　　“能夠不止這個(gè)量。”對(duì)方說(shuō)，“立時(shí)到‘雙11’了，你的出貨量能夠一下就有一兩萬(wàn)件。”這意味極智嘉機(jī)械人的任務(wù)量得是百倍地晉升。

　　上照樣不上？不上，可以漸漸打磨產(chǎn)物，但錯(cuò)過(guò)了最主要的“雙11”，相當(dāng)于一年就曠廢了，“所以我們確定上”。

　　剩下的時(shí)光里，團(tuán)隊(duì)開(kāi)端賡續(xù)地停止壓力測(cè)試，預(yù)備各類解救辦法，“我們其時(shí)壓測(cè)能做到一天5萬(wàn)件、6萬(wàn)件、7萬(wàn)件，都沒(méi)有成績(jī)，但現(xiàn)實(shí)用時(shí)有無(wú)成績(jī)，誰(shuí)也不曉得，所以特殊擔(dān)憂。”李洪波說(shuō)。

　　就在壓力與擔(dān)心當(dāng)中，極智嘉順?biāo)斓乜高^(guò)了“雙11”“雙12”。直到這時(shí)候，鄭勇才認(rèn)為心里扎實(shí)多了。

　　應(yīng)對(duì)新的挑釁

　　競(jìng)爭(zhēng)者賡續(xù)涌現(xiàn)，市場(chǎng)上的玩家從兩年前的幾家釀成近20家，極智嘉也預(yù)備開(kāi)啟新的貿(mào)易形式應(yīng)對(duì)挑釁

　　打磨產(chǎn)物的進(jìn)程里，即使在一些不起眼的環(huán)節(jié)，鄭勇也和團(tuán)隊(duì)走過(guò)“有數(shù)的坑”。

　　鄭勇乃至還自動(dòng)給本身“挖過(guò)坑”，晚期設(shè)定產(chǎn)物目的時(shí)，他必定要將機(jī)械人做到30厘米高，比亞馬遜Kiva還要矮10厘米，為的是底盤更穩(wěn)，貨架的容量更年夜但研發(fā)的精神和本錢也更高。團(tuán)隊(duì)是以蒙受著偉大的壓力。

　　迄今為止，極智嘉的機(jī)械人曾經(jīng)從第一代更新到了第五代，軟件體系則從1.0、1.1一向更新到了3.5。另外，他們又開(kāi)辟出了實(shí)用工場(chǎng)車間的搬運(yùn)機(jī)械人和實(shí)用電商包裹的分揀機(jī)械人。

　　產(chǎn)物的迭代完美給極智嘉帶來(lái)了信念，另外一方面的信念則來(lái)自本錢的支撐。7月13日，極智嘉宣告取得華平投資領(lǐng)投，火山石本錢跟投的B輪6000萬(wàn)美元。這曾經(jīng)是火山石本錢領(lǐng)投A輪、跟投A+輪后的再次加注。

　　火山石本錢副總裁劉凱從鄭勇有創(chuàng)業(yè)設(shè)法主意時(shí)，就一向和他堅(jiān)持著接洽。在劉凱看來(lái)，物風(fēng)行業(yè)生長(zhǎng)敏捷，物流公司對(duì)晉升效力的渴求也愈來(lái)愈急切，和人力本錢愈來(lái)愈高，裝備主動(dòng)化將成為物風(fēng)行業(yè)的趨向之一。

　　在極智嘉還只要樣機(jī)時(shí)，火山石就決議投A輪。他們很早就向鄭勇表達(dá)了投資志愿，兩邊行動(dòng)許諾，但還沒(méi)有簽署投資條目協(xié)定，成果A輪份額搶得異常兇，有好幾家機(jī)構(gòu)堵在門口。但終究不管怎樣搶，鄭勇許諾給火山石的份額都沒(méi)有變。

　　“這個(gè)公司就一個(gè)字，‘快’。”劉凱評(píng)價(jià)道。

　　華平投資履行董事張磊也感觸感染到了這類快。他一向在存眷物風(fēng)行業(yè)投資，2016歲首年月他發(fā)明，物風(fēng)行業(yè)本錢在賡續(xù)上升，而AI高潮又為推翻這個(gè)行業(yè)增加了新的能夠，倉(cāng)儲(chǔ)物流恰好也是AI機(jī)械人可以年夜范圍商用的場(chǎng)景之一。

　　極智嘉2015歲尾還在心怡物流的倉(cāng)庫(kù)里小規(guī)模實(shí)驗(yàn)時(shí)，張磊就聽(tīng)到了新聞。2016歲首年月，他去心怡物流的天津菜鳥(niǎo)倉(cāng)觀賞，看到地上一年夜堆機(jī)械人在跑，他走曩昔細(xì)心一看，本來(lái)就是極智嘉。“其時(shí)認(rèn)為這個(gè)省人又省處所，貨架的密度年夜幅晉升。”他不雅察了良久，分開(kāi)后就直接找鄭勇開(kāi)端談。

　　2016歲尾，就在張磊決議投資之前，他得知菜鳥(niǎo)收集預(yù)備投另外一家公司——快倉(cāng)科技。

　　鄭勇此前也斟酌過(guò)菜鳥(niǎo)收集的投資。菜鳥(niǎo)正在加快倉(cāng)儲(chǔ)智能化改革，2017年5月的全球聰明物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖提出，將來(lái)要將5000萬(wàn)平方米的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)改變成智能倉(cāng)庫(kù)。關(guān)于極智嘉和快倉(cāng)而言，進(jìn)入菜鳥(niǎo)系統(tǒng)，也意味著更多的機(jī)遇。

　　但終究極智嘉未能與菜鳥(niǎo)殺青投資意向，也廢棄了京東拋過(guò)去的橄欖枝。心怡物流在B輪加入后，極智嘉的股東全體釀成了財(cái)政投資人。

　　但華平照樣決議投極智嘉。“物風(fēng)行業(yè)又年夜又散，每家的占比都很小，終究能夠有4到5家跑出來(lái)。”張磊說(shuō)明本身的這一選擇。

　　鄭勇其實(shí)不諱言本錢的選擇帶來(lái)的壓力，但他也屢次強(qiáng)調(diào)自力性帶來(lái)的利益，可以加倍中登時(shí)為分歧行業(yè)、分歧需求的客戶供給辦事。

　　新的競(jìng)爭(zhēng)者也在賡續(xù)涌現(xiàn)，市場(chǎng)上的玩家曾經(jīng)從兩年前的幾家釀成近20家，極智嘉也預(yù)備開(kāi)啟新的貿(mào)易形式應(yīng)對(duì)挑釁。之前，極智嘉是全體把機(jī)械人體系賣給客戶，而如今，它將改變成裝備的投資運(yùn)營(yíng)方，依據(jù)客戶定單完成情形來(lái)免費(fèi)，以下降客戶對(duì)物流機(jī)械人的接收門坎。這意味著極智嘉將從純真的倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)械人制作商，向制作商+運(yùn)營(yíng)商改變，同時(shí)要承當(dāng)更年夜的重資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，也須要更多的資金投入。

　　極智嘉進(jìn)軍海內(nèi)市場(chǎng)的節(jié)拍也開(kāi)端加速。8月初，極智嘉宣告位于日本的ACCA項(xiàng)目落地，極智嘉正式進(jìn)入日本市場(chǎng)。該項(xiàng)目也被視為中國(guó)物流機(jī)械人首個(gè)海內(nèi)的“貨到人”機(jī)械人倉(cāng)庫(kù)。

　　幾個(gè)月前，日本第三方電商辦事企業(yè)ACCA自動(dòng)找上門來(lái)追求協(xié)作。之前ACCA也在跟一家名為GreyOrange的公司接觸，但看了對(duì)方的產(chǎn)物認(rèn)為不太寧神，便離開(kāi)中國(guó)尋覓協(xié)作同伴。

　　GreyOrange是一家成立于2011年的印度機(jī)械人公司，在鄭勇還捧著原型機(jī)尋覓融資時(shí)，GreyOrange就曾經(jīng)拿到了3000萬(wàn)美元的B輪融資。地下材料顯示，GreyOrange占領(lǐng)了印度主動(dòng)化市場(chǎng)90%的份額，一向是鄭勇“比擬重視的公司”。

　　面臨國(guó)外起步更早的競(jìng)爭(zhēng)敵手，鄭勇一開(kāi)端還有很多掛念，但幾個(gè)月磨合上去，依據(jù)ACCA的反應(yīng)和團(tuán)隊(duì)對(duì)GreyOrange產(chǎn)物的不雅察，鄭勇發(fā)明不論是在案例經(jīng)歷、價(jià)錢照樣在產(chǎn)物機(jī)能上，極智嘉都比國(guó)外敵手“有顯著優(yōu)勢(shì)”，這一會(huì)兒讓鄭勇認(rèn)為“比擬有信念了”，“我們?nèi)缃裾J(rèn)為全球除亞馬遜，我們能夠是做得最好的”。