據(jù)彭博社報導(dǎo),通用汽車公司日前宣告,將于2019年投產(chǎn)真實的主動駕駛汽車,完整撤消偏向盤和制動踏板,駕駛員將不再對汽車有掌握權(quán)。
據(jù)悉,通用的這款無人駕駛汽車基于雪佛蘭Bolt純電動車打造,為無人駕駛的level 4尺度,今朝正在舊金山及菲尼克斯停止測試。依照汽車工程協(xié)會的界說,這個級其余汽車可以在沒有工資干涉的情形下駕駛,但只能在某些區(qū)域行駛。
這能夠是世界上第一款量產(chǎn)的沒無方向盤和制動踏板的無人駕駛汽車。
據(jù)懂得,雖然撤消了偏向盤和制動踏板,但車輛設(shè)計了冗余體系停止備份,假如主動駕駛體系涌現(xiàn)成績,車子會下降車速,遲緩?fù)5铰愤叀?br />
通用汽車曾經(jīng)向美國國度公路交通平安治理局(NHTSA)提交了一份示威書,愿望該局能許可其安排一輛其實不相符現(xiàn)有聯(lián)邦平安尺度的汽車。
通用汽車總裁丹·阿曼(Dan Ammann)表現(xiàn),通用會采取分歧辦法,以到達平安尺度。汽車沒無方向盤,就沒法內(nèi)置平安氣囊,通用的做法是在異樣的地位裝置和乘客側(cè)一樣的平安氣囊。(起源:快科技)
據(jù)悉,通用的這款無人駕駛汽車基于雪佛蘭Bolt純電動車打造,為無人駕駛的level 4尺度,今朝正在舊金山及菲尼克斯停止測試。依照汽車工程協(xié)會的界說,這個級其余汽車可以在沒有工資干涉的情形下駕駛,但只能在某些區(qū)域行駛。
這能夠是世界上第一款量產(chǎn)的沒無方向盤和制動踏板的無人駕駛汽車。
據(jù)懂得,雖然撤消了偏向盤和制動踏板,但車輛設(shè)計了冗余體系停止備份,假如主動駕駛體系涌現(xiàn)成績,車子會下降車速,遲緩?fù)5铰愤叀?br />
通用汽車曾經(jīng)向美國國度公路交通平安治理局(NHTSA)提交了一份示威書,愿望該局能許可其安排一輛其實不相符現(xiàn)有聯(lián)邦平安尺度的汽車。
通用汽車總裁丹·阿曼(Dan Ammann)表現(xiàn),通用會采取分歧辦法,以到達平安尺度。汽車沒無方向盤,就沒法內(nèi)置平安氣囊,通用的做法是在異樣的地位裝置和乘客側(cè)一樣的平安氣囊。(起源:快科技)