郵政分揀“智能機(jī)械人”上線

　　北京晨報(bào)訊（記者 陳琳）昨天，郵政智能搬運(yùn)機(jī)械人項(xiàng)目在北京郵區(qū)中間局測(cè)試上線，每次載重可達(dá)500千克，可以或許年夜幅度晉升郵件場(chǎng)內(nèi)處置的速度和主動(dòng)化水平。

　　北京晨報(bào)記者在北京郵區(qū)中間局分揀現(xiàn)場(chǎng)看到，橘黃色的方形機(jī)械人馱著裝滿包裹的綠色籠車，在場(chǎng)地內(nèi)有序行進(jìn)。“進(jìn)步的道路靠提早編好的法式，行為的根據(jù)就是靠地上的二維碼貼。”北京郵區(qū)中間局相干擔(dān)任人表現(xiàn)。據(jù)引見(jiàn)，此次投入運(yùn)轉(zhuǎn)的智能郵件搬運(yùn)機(jī)械人學(xué)名為“AGV-500D頂升式智能機(jī)械人”，能載重500千克。在盤算機(jī)體系的掌握下，機(jī)械人以每秒1.5米的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，精準(zhǔn)掃描功課場(chǎng)地路面預(yù)設(shè)的二維碼獲得途徑，并以最優(yōu)線路穿行現(xiàn)場(chǎng)，完成郵件的高效駁運(yùn)。同時(shí)支撐IPAD等挪動(dòng)客戶端等操作體系，還可主動(dòng)歸位充電。機(jī)械人以4個(gè)萬(wàn)向輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪作為支持和牽引，可以本身充電、回避妨礙物等，另外還具有智能優(yōu)化運(yùn)輸線路，主動(dòng)辨認(rèn)、調(diào)劑籠車偏向，即便空中多個(gè)二維碼破損，仍可智能續(xù)航。

　　北京郵區(qū)中間局是中國(guó)郵政的主要郵件集散處置中間，擔(dān)任進(jìn)出北京的信函、包裹、印刷品、報(bào)紙、期刊等各類郵件的分揀、封發(fā)和運(yùn)輸任務(wù)。在2017年建成投產(chǎn)雙層分揀機(jī)后，北京郵政郵件處置才能年夜幅晉升，處置中間日最高處置包件63.4萬(wàn)件，信函印刷品200萬(wàn)件。“AGV機(jī)械人”上線運(yùn)轉(zhuǎn)后，北京郵區(qū)中間局將停用60輛電動(dòng)搬運(yùn)車，節(jié)儉搬運(yùn)車駕駛員80余人，年夜幅度晉升包裹類郵件的場(chǎng)內(nèi)傳輸速度。