還記得《頭文字D》里誰人一路向北的藤原拓海嗎？ 片子的最初，他用載著豆腐的AE86，在清晨贏了GTR，在太陽徐徐升起的時刻，途徑雙方都是綠油油的樹叢，單手撐著駕駛窗，吹著涼快的風。而豆腐還在晃呀晃，水杯里的水還在晃呀晃。

那末，為何片子里的他們遷移轉變偏向盤便可以讓車子剎時漂移起來呢？

當我們遷移轉變偏向盤時，為何車子就會乖乖聽我們的指令轉向呢？

實際上是車子底下有一群家伙正在負責地干活呢，它就是助力轉向體系。

在深扒助力轉向體系是若何負責干活之前，我們先來瞧一瞧它的家族史~

起首退場的是它爸爸的爸爸的爸爸……

OK，家族史我們扒完了，接上去我們就來扒一扒助力轉向體系是若何負責干活滴吧~

轉向體系的可以年夜致分為三個部門：轉向把持機構，轉向器，轉向傳念頭構。

轉向把持機構（我們駕駛車輛時直接接觸的部門）：適才我的主人，把他的膂力經由過程偏向盤傳輸到了我體內，我要運功把它保送到轉向器中。

轉向器：嗯……感到身材內有一股激烈的氣味在活動，看來我得趕忙剖析，加年夜力度，轉變偏向，保送給輪胎。

轉向傳念頭構：此次轉向器吸收到的義務居然是向左45°轉向，趕忙讓輪胎師弟接招。

輪胎：Copy。

Emmm…… 如斯看來，轉向器在助力轉向體系中，妥妥的C位啊

而博眾供給的這臺蝸桿轉向機電&齒輪箱拆卸裝備，正好可以或許知足轉向器機電及齒輪箱拆卸需求

癥結工藝1

CCD相機檢測同步帶和O型圈能否裝置到位。

癥結工藝2

齒輪箱全角度注油，精度可達3%。

癥結工藝3

螺釘拆卸的擰緊體系采取伺服機電，帶動產物到螺釘拆卸地位。

電動伺服具有超高精度的扭矩，尺度誤差小于2%，可完成自檢、柔性擴大、兼容多種產物。

集成運用

雙倍福掌握體系，裝備掌握層與工藝參數設置裝備擺設體系互相隔離，包管工藝參數平安靠得住，PC之間經由過程ADS通信樹立接洽。

組裝工藝僅需15秒，拆卸效力是工人的6倍

柔性臨盆，完成多種類、小批量需求：單機裝備可以兼容三種產物的拆卸,前期也可依據工藝添加多種產物的組裝

平安性高：八個工站都用隔板離隔,當裝備在任務的時刻避免夾傷操作員

博眾汽車事業中間網站昔日正式上線啦！！還不趕忙來圍不雅！！

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